10月26日，2015年中车时代电气拉美铁路论坛开幕，来自7个国家的25名专家组成发展中国家现代轨道交通管理与应用研修班，来时代学习中国高铁先进技术。时代电气总经理李东林，分党委书记杜劲松等出席活动。
此次高铁国际研修班由商务部和中车株洲所共同举办。来访的25名专家，主要来自拉丁美洲的巴西、阿根廷、哥伦比亚、多米尼加、巴拿马，欧洲的马其顿以及非洲的埃塞俄比亚。这是继去年非洲9国专家来华后，发展中国家再次组团到中国高铁课堂“取经”。这些学员可不一般，他们有的是本国交通主管部门官员，有的是从事铁路技术研发的专家学者，也有的是本国地铁运营公司的负责人。
26日，专家们首先实地参观了中车株洲所陈列室以及时代电气制造中心、半导体四线等地，并详细了解了公司的基本情况。虽然很多人都是第一次来中国，但他们对中国高铁却并不陌生。对于公司的发展历史和高铁技术的发展历程，他们都很感兴趣。每到一处，他们都仔细询问，并不时合影留念。
在当日下午召开的论坛上，李东林对嘉宾们的到来表示欢迎并简单介绍了时代电气发展的基本情况。他表示，中国高铁运营历程目前已超过1.6万公里，并成为了中国高端装备产业发展的“名片”。当前，中拉关系处于历史最好时期，希望期待能与拉美等各国的企业一起，加强轨道交通建设理念、管理理念和技术创新等方面的交流、借鉴，分享中国高铁等先进装备制造经验，贡献轨道交通发展成果。
论坛中，时代电气副总经理刘可安、陈剑分别作了《中国铁路牵引技术发展》和《中国地铁、高铁和干线铁路市场介绍及2020年规划》的交流，拉美国家代表也做了交流和发言。此后，专家们将赴长沙等地开展培训和交流。
根据安排，此次培训将采取现场观摩和集中授课两种方式。在为期21天的培训中，中方将派出资深专家授课，为学员系统介绍高铁、干线机车、城轨车辆、低速磁悬浮、超级电容车、轨道工程车等先进装备车辆技术及关键器件研发、制造、售后维护等专业性知识，并邀请学员现场参观高铁生产企业，同时体验高铁、地铁和有轨电车等轨道交通，全方位展示中国轨道交通产业。
据介绍，拉丁美洲主要由葡萄牙语国家巴西，以及西班牙语国家阿根廷、智利、秘鲁、墨西哥等共计14个国家组成，人口接近4亿，GDP总额50350亿美元。预计2015-2020年巴西城轨市场平均每年招标4-5条线路。初步估算，每条线路公司产品线的市场容量为6-10亿人民币。除巴西外的拉美干线铁路市场计划新建或翻新14609千米铁路。到2020年为止，中南美西语区共有20个城轨项目，新建或翻新14600千米铁路。
“我们希望能通过‘高铁’这张名片，传授现代交通理念，帮助亚非拉等地发展中国家提升轨道交通装备制造和管理水平，最终实现互惠互利、共赢发展。” 中车株洲所有关负责人表示。作为中国制造的代表，公司积极响应国家“一带一路”的发展战略，迈出了“走出去”的步伐，装载有该企业生产的牵引系统的城轨车辆、新能源巴士成功进入阿根廷、巴西等拉美市场：在阿根廷，萨门托、米塔雷、罗卡等项目709辆城轨车辆成功进入布宜诺斯艾利斯；在贝尔格拉诺，1700公里铁路将使用中车提供的100辆内燃机车、3500辆货车；在巴西，608辆城轨车辆成功服务里约世界杯。
“走出去”也为中车株洲所海外销售收入的稳定增长带来了帮助。近3年来，中车株洲所海外销售收入占据公司整体营业收入的10%左右。作为中国中车旗下轨道交通牵引电传动等关键部件供应商，该公司累计获得海外城轨牵引系统订单超过1000辆，内燃机车牵引系统超过600台。该公司还积极推进科技研发、人才吸纳、专业制造的全球化运营战略。目前，中车株洲所在美国、英国、澳大利亚等设立了3个全球研发中心，吸纳各种高级国际化人才500多人，在英国、德国、澳大利亚设立专业化制造基地，产品进入包括非洲国家等30多个国家和地区。未来，该公司将在巴西、阿根廷加大投资，开展本地化生产，进一步提高在该市场的份额。